လေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများ၏ အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ပမာဏမှာ အဘယ်နည်း။

Aerial Conductor ကြိုးတန်းတုံးများဟာ့ဒ်ဝဲကိရိယာ တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလုပ်ငန်းမှာ တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပါတယ်။ စပယ်ယာ၏ တင်းမာမှုကို ပြန့်ပွားစေရန်၊ စပယ်ယာ၏ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် တာဝါတိုင်လုပ်သားများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းကို overhead transmission line တည်ဆောက်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ဝေဟင်စပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများကို အားကောင်းသော နိုင်လွန် သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လျှပ်ကာပစ္စည်းများနှင့် ပြင်းထန်သော ဆန့်နိုင်စွမ်းအားတို့ရှိသည်။ ဘလောက်၏ကိုယ်ထည်တွင် ကောက်လှိုင်းတစ်လျှောက် conductor ကို လမ်းညွှန်ရန် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော grooves များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် conductor ကို ဖိစီးမှု နည်းပါးစေပြီး ၎င်းကြောင့် ပျက်စီးမှုများကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

လေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများ၏ အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ပမာဏမှာ အဘယ်နည်း။

လေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများ၏ အလေးချိန်သည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစား၊ ပစ္စည်းနှင့် ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံး၏ အလေးချိန်သည် ၁ တန်မှ ၁၀ တန်အထိ ရှိသည်။ ဆွဲမည့်စပယ်ယာ၏အလေးချိန်အရ ညာဘက်ကြိုးတုံးအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးသည်။ အလေးချိန်ပမာဏ အလွန်နည်းသော ကြိုးတစ်ချောင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဘလောက်ကို ပျက်သွားစေနိုင်ပြီး အလေးချိန် အလွန်အကျွံရှိသော ဘလောက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မလိုအပ်သော အသုံးစရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

နိုင်လွန်နှင့် အလူမီနီယံလေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများအကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

နိုင်လွန်နှင့် အလူမီနီယံလေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများကြား ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် တည်ရှိသည်။ နိုင်လွန်ဘလောက်များကို အစွမ်းထက်သော နိုင်လွန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလေးချိန်မှာ ပေါ့ပါးသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အကာအကွယ် ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွယ်တကူလည်ပတ်နိုင်ပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အလူမီနီယမ်လုပ်ကွက်များကို ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဆန့်နိုင်စွမ်းအားမြင့်မားပြီး နိုင်လွန်တုံးများထက် ပိုမိုတာရှည်ခံသည်။ သို့သော်၊ အလူမီနီယမ်တုံးများသည် ပိုမိုလေးလံပြီး လျှပ်ကူးနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခါ အထူးသတိထားရန် လိုအပ်သည်။

ကျွန်ုပ်၏ပရောဂျက်အတွက် မှန်ကန်သောလေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းဘလောက်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

သင့်ပရောဂျက်အတွက် မှန်ကန်သောလေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းဘလောက်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ စပယ်ယာအလေးချိန်၊ လိုင်းထောင့်နှင့် ဆွဲငင်အားစသည့်အချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကောက်လှိုင်း၏အရွယ်အစားနှင့် ပစ္စည်း၊ groove အမျိုးအစားသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ သင်၏ သီးခြားပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ stringing block အမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုင်ပင်သင့်သည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော်၊ လေကြောင်းစပယ်ယာကြိုးတန်းတုံးများသည် overhead transmission line တည်ဆောက်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စပယ်ယာ၏အလေးချိန်၊ မျဉ်းထောင့်နှင့် ဆွဲငင်အားပေါ်မူတည်၍ ညာဘက်ကြိုးတုံးအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုင်ပင်ခြင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd. သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။လေကြောင်းစပယ်ယာ ကြိုးတန်းတုံးများ. ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစံနှုန်းများကိုကျော်ဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနယ်ပယ်တွင် ကြွယ်ဝသော အတွေ့အကြုံနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုနှင့် အရည်အသွေးထုတ်ကုန်များကို ပေးအပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ကတိပြုပါသည်။ သင်သည်မည်သည့်မေးခွန်းများသို့မဟုတ်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်လိုအပ်နေတယ်ဆိုရင်, မှာကျွန်တော်တို့ကိုဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။[email protected].

သုတေသနစာတမ်းများ-

1. Siddique, M. A., Alam, R., Tanbir, G. R., Kamal, M. A., & Mondol, M. R. I. (2020)။ Hybrid Evolutionary Technique ဖြင့် ဖြန့်ဝေထားသော မျိုးဆက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် Transmission Network ၏ အကောင်းဆုံးအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း။ 2020 တွင် IEEE Region 10 Symposium (TENSYMP) (pp. 438-441)။

2. Hou, Z., Ge, W., & Wang, Y. (2017)။ HVDC ဂီယာလိုင်းအတွက် Coupling Model အသစ်နှင့် AC စနစ်၏ ယာယီတည်ငြိမ်မှုအပေါ် ၎င်း၏သက်ရောက်မှု။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်များ သုတေသန၊ 147၊ 424-433။

3. Yang, C., Wang, K., Wu, X., Tao, F., & Huang, X. (2020)။ convolutional neural network ကိုအခြေခံ၍ HVDC ဂီယာလိုင်းများ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီအမှားရှာဖွေရေး။ Power Delivery တွင် IEEE လွှဲပြောင်းမှုများ၊ 35(3)၊ 1291-1299။

4. Shao, B., Zhang, Y., Xiao, J., Chen, L., & Cui, T. (2018)။ မျဉ်းပြိုင်နက်ရှိုင်းသောအပေါက် blasthole အကြား ပူးတွဲညှိနှိုင်းမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု နည်းလမ်းအသစ်။ ဥမင်လှိုင်ခေါင်းနှင့် မြေအောက်အာကာသနည်းပညာ၊ 79၊ 77-87။

5. Mohd Zaid, N. A., Abidin, I. Z., Shafie, M. N., Yunus, M. A., & Zainal, M. S. (2018)။ ဓာတ်အားလိုင်းများ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် ဒရုန်းစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ အင်ဒိုနီးရှားလျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာနှင့် သတင်း အချက်အလက်ဂျာနယ် (IJEEI), 6(1), 25-34။

6. Li, X., Chen, Y., Du, W., & Liu, Z. (2020)။ ဗို့အားနိမ့်ကွန်ရက်ရှိ Smart Distribution Transformers အတွက် ခန့်မှန်းချက်။ Power Delivery တွင် IEEE လွှဲပြောင်းမှုများ၊ 35(6)၊ 2509-2518။

7. Khatamifar, M., Golestani, H., Mohammadi-Ivatloo, B., Lahiji, M. S., & Niknam, T. (2017)။ မသေချာမရေရာမှုများစွာကို UPFC ၏ရှေ့မှောက်တွင် အကောင်းဆုံးတုံ့ပြန်မှုပါဝါပေးပို့ခြင်း။ လျှပ်စစ်စွမ်းအားစနစ်များ သုတေသန၊ 152၊ 30-40။

8. Wang, Z., Li, Y., Jiang, G., & Li, J. (2019)။ Multi-channel နှင့် multi-dimensional convolutional neural networks များအပေါ် အခြေခံ၍ ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းအား Load ပြုလုပ်ခြင်း။ အသုံးချစွမ်းအင်၊ 251၊ 113311။

9. Puffy, K., & Basu, M. (2018)။ ဓာတ်အားစနစ်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် UPFC ၏ အကောင်းဆုံးနေရာချထားမှုနှင့် အရွယ်အစားအပေါ် DG ၏ သက်ရောက်မှု။ International Journal of Electrical Power & Energy Systems၊ 102၊ 131-141။

10. Shi, P., Bai, Y., & Song, X. (2020)။ EMD နှင့် SVM ကိုအခြေခံ၍ GIC ရှာဖွေခြင်းနည်းလမ်းအသစ်။ Power Delivery တွင် IEEE ငွေလွှဲမှုများ၊ 35(3)၊ 1342-1350။